【シャーマン戦車】鋭意製作中♪
ホビーショーの合同展示会に出るわけじゃないのに妙にモチベーションが高まっちゃって一気に３台製作中とかｗ
ドラゴンワゴンをストレートにやっつけるってのはあまりの「作らされてる感」に挫折しちゃったのとは対照的だな。やっぱシャーマンを作るのは楽しいわ、色々と工夫もしなきゃいけないしね。
で、現在製作中なのは↓
◯タミヤ M1スーパーシャーマン
と言ってもストレートに作ってるわけじゃなくてコブラ作戦時のM4A1(76)wに改造中。デフをタスカのに変えたらいろんなところで辻褄が合わなくなって破綻しちゃったのでキットをもう一つ買って来て車体下部を作りなおすハメになったのは誤算だった。それ以外もなにかと細々と手を入れなくちゃならなくてめんどくさい。
◯M4A3(105)
タミヤの車体下部にFormationsのレジン製車体上部、ABMの105mm砲塔を組み合わせるという「10年前のベストな方法論」で製作中。足回りはタスカのBタイプ。さすがに一筋縄ではいかずに一手間もニ手間も余分に手が掛かるがそれもまた楽しい。でも、マジで10年前はこれが当たり前だったのだと思うとその間の進歩って結構ありがたいものがあるなぁと思う。今でも105mm砲タイプを作ろうとすれば苦労はするけどね。
そうそう、M4A3の改良型車体は足回りを見ると製造メーカーの特徴がよく分かるのでその辺は後でまとめて別のエントリーで。
◯M4A3(75)w
タスカの車体にTMDのハイバッスル砲塔を組み合わせるという一番楽な作り方ｗ 合間合間にチマチマと作ってる割にはあっさりと形になってきたのはやっぱり元のキットの出来がいいせいだろうな。タスカのキットを作ってるとその成形精度の高さに感心するが、それでもタミヤのように全てのパーツが吸い付くように組めるというレベルではないあたりに「作っている感」があって楽しい。
もう少し形になってきたらM4A1(76)wについては製作記を書くかも？
あとは「タスカとTMDを中心とする2012年におけるシャーマン戦車の作り方」も備忘録的にまとめておくかな。資料を見てたら面白い仕様の車体も見つけたし、その辺はM4A3の足回りについてと一緒に書いてもいいな。
割と真面目に模型作るとブログを更新する時間もなくなるねｗ
(そもそも最近は更新頻度が低下してるんだからあまり影響はないとも言えるけどｗ）
ドラゴンワゴンをストレートにやっつけるってのはあまりの「作らされてる感」に挫折しちゃったのとは対照的だな。やっぱシャーマンを作るのは楽しいわ、色々と工夫もしなきゃいけないしね。
で、現在製作中なのは↓
◯タミヤ M1スーパーシャーマン
と言ってもストレートに作ってるわけじゃなくてコブラ作戦時のM4A1(76)wに改造中。デフをタスカのに変えたらいろんなところで辻褄が合わなくなって破綻しちゃったのでキットをもう一つ買って来て車体下部を作りなおすハメになったのは誤算だった。それ以外もなにかと細々と手を入れなくちゃならなくてめんどくさい。
◯M4A3(105)
タミヤの車体下部にFormationsのレジン製車体上部、ABMの105mm砲塔を組み合わせるという「10年前のベストな方法論」で製作中。足回りはタスカのBタイプ。さすがに一筋縄ではいかずに一手間もニ手間も余分に手が掛かるがそれもまた楽しい。でも、マジで10年前はこれが当たり前だったのだと思うとその間の進歩って結構ありがたいものがあるなぁと思う。今でも105mm砲タイプを作ろうとすれば苦労はするけどね。
そうそう、M4A3の改良型車体は足回りを見ると製造メーカーの特徴がよく分かるのでその辺は後でまとめて別のエントリーで。
◯M4A3(75)w
タスカの車体にTMDのハイバッスル砲塔を組み合わせるという一番楽な作り方ｗ 合間合間にチマチマと作ってる割にはあっさりと形になってきたのはやっぱり元のキットの出来がいいせいだろうな。タスカのキットを作ってるとその成形精度の高さに感心するが、それでもタミヤのように全てのパーツが吸い付くように組めるというレベルではないあたりに「作っている感」があって楽しい。
もう少し形になってきたらM4A1(76)wについては製作記を書くかも？
あとは「タスカとTMDを中心とする2012年におけるシャーマン戦車の作り方」も備忘録的にまとめておくかな。資料を見てたら面白い仕様の車体も見つけたし、その辺はM4A3の足回りについてと一緒に書いてもいいな。
割と真面目に模型作るとブログを更新する時間もなくなるねｗ
(そもそも最近は更新頻度が低下してるんだからあまり影響はないとも言えるけどｗ）
